Pourquoi j'ai créer Mat's bike à Tours
J'aime le vélo. Pas seulement comme moyen de transport, mais comme objet du quotidien, compagnon d'aventure et formidable outil de liberté et l'adrénaline de la compétition.
Je roule beaucoup. Pour aller d'un point à un autre, pour explorer, pour me déplacer autrement. À force de kilomètres, on apprend à reconnaître les vélos qui vieillissent bien de ceux qui accumulent les problèmes. On apprend à sentir la différence entre un vélo conçu pour durer et un vélo conçu pour être remplacé.
Mais c'est surtout mon activité de formateur dans le domaine du cycle qui a façonné ma vision.
Au travers des formations que j'anime, j'ai l'occasion d'observer, démonter, analyser et expliquer le fonctionnement de très nombreux vélos. Je vois ce qui fonctionne, ce qui casse, ce qui se répare facilement et ce qui finit malheureusement au fond d'un garage après seulement quelques années.
Et un constat revient régulièrement.
Le constat qui m'a donné envie d'agir
De nombreux cyclistes sont déçus par leur vélo.
Je rencontre souvent des personnes ayant acheté un vélo en grande surface ou sur internet avec l'espoir de faire une bonne affaire. Sur le papier, le prix est attractif. Mais après quelques mois ou quelques années, les désillusions apparaissent :
- réglages qui ne tiennent pas,
- composants fragiles,
- pièces difficiles à remplacer,
- confort décevant,
- entretien compliqué,
- durée de vie limitée.
Le résultat est presque toujours le même : un vélo peu utilisé, abandonné dans un garage ou revendu pour une fraction de son prix d'achat.
Pourtant, au même moment, je voyais passer d'autres vélos.
Des vélos plus anciens, parfois oubliés depuis des années, mais construits sur des bases saines. Des cadres robustes, des géométries éprouvées, des machines qui avaient encore un énorme potentiel malgré leur apparence fatiguée.
Je me suis alors posé une question toute simple :
Pourquoi produire toujours plus de vélos quand tant de bons vélos existent déjà ?
C'est de cette réflexion qu'est né Mat's Bike.
Une autre façon de concevoir un vélo
Chez Mat's Bike, je ne me contente pas de nettoyer un vélo avant de le remettre en vente.
Chaque projet commence par un démontage complet.
Le vélo est entièrement dépouillé.
Chaque pièce est inspectée, nettoyée, contrôlée et triée.
Les composants encore fiables rejoignent progressivement une véritable banque de pièces de seconde main constituée au fil des années. Elle représente aujourd'hui une ressource précieuse qui me permet de revaloriser des composants de qualité et de limiter le gaspillage.
Pour moi, une pièce encore fonctionnelle mérite mieux qu'une benne.
Rien ne se perd, tout peut renaître
Une fois le vélo démonté, le travail de transformation commence.
Le cadre est préparé puis systématiquement repeint.
Cette étape est importante.
La nouvelle peinture protège le vélo, lui donne une nouvelle identité et marque le début de sa seconde vie.
Vient ensuite la reconstruction.
Je sélectionne les composants les plus adaptés au projet, qu'ils proviennent de la banque de pièces, de composants reconditionnés ou d'éléments neufs lorsque cela est nécessaire.
Chaque montage est réalisé avec un objectif précis :
Créer un vélo fiable, cohérent, durable et agréable à rouler.
Plus qu'un vélo reconditionné
Le terme "vélo reconditionné" décrit une partie de mon activité, mais il ne raconte pas tout.
Certains vélos retrouvent simplement leur vocation d'origine après une restauration complète.
D'autres sont transformés en vélos de ville.
D'autres encore deviennent des vélos électriques grâce à l'ajout d'une assistance adaptée à leur usage.
Certains sont même réinventés sous forme de vélos cargo capables de transporter des courses, du matériel ou d'accompagner une famille au quotidien.
Ce que je recherche, ce n'est pas seulement la remise en état.
C'est la création de valeur.
C'est ce qu'on appelle aujourd'hui l'upcycling.
Transformer l'existant pour obtenir un vélo encore plus intéressant que celui qui est entré dans l'atelier.
Une démarche locale et responsable
Mat's Bike est installé à Joué-lès-Tours, près de Tours, en Indre-et-Loire.
Chaque vélo qui quitte l'atelier est le résultat d'heures de travail, d'inspections, de réglages, de choix techniques et d'essais.
Mon objectif n'est pas de vendre le plus grand nombre de vélos possible.
Mon objectif est de proposer une alternative crédible aux vélos standardisés.
Une alternative locale.
Une alternative durable.
Une alternative pour les personnes qui souhaitent acheter moins, mais acheter mieux.
Pourquoi choisir un Mat's Bike ?
Parce qu'un Mat's Bike possède une histoire.
Parce qu'il contribue à l'économie circulaire.
Parce qu'il évite de gaspiller des ressources qui existent déjà.
Parce qu'il est construit avec soin.
Parce qu'il est unique.
Et surtout parce qu'il démontre qu'un vélo oublié peut redevenir un vélo désirable.
Ma conviction
Je suis convaincu que le futur du vélo ne passe pas uniquement par la fabrication de nouveaux produits.
Il passe aussi par notre capacité à redonner de la valeur à ce qui existe déjà.
Chaque cadre sauvé.
Chaque pièce réutilisée.
Chaque vélo transformé.
Chaque cycliste qui repart satisfait.
Voilà ce qui me motive chaque jour.
Mat's Bike est né d'une idée simple : transformer des vélos oubliés en vélos désirables.
Et c'est exactement ce que je fais, un vélo après l'autre. 🚲♻️
On parle de Mat's Bike
La démarche Mat's Bike a également été mise en lumière dans la presse locale.
👉 Lire l'article consacré à Mat's Bike
Ajouter un commentaire
Commentaires