Un vélo d’aventure à enjambement bas

Restomod MBK : Du VTC de ville au vélo d'aventure à enjambement bas

Un cadre bas n'est pas réservé aux déplacements urbains. Chez Mat's Bike, nous croyons au potentiel des cadres acier vintage et à leur capacité à devenir de véritables machines d'aventure polyvalentes.

Aujourd'hui, retour en images sur notre dernière réalisation d'atelier : la transformation complète d'un cadre MBK VTC en un kit cadre Restomod tout-terrain, prêt à être monté pour le bikepacking, le gravel loisir, le trekking ou un vélotaf haute performance.

Pourquoi cette base MBK ?

Le choix d'une géométrie à enjambement bas est une réponse directe à un besoin trop souvent négligé dans le monde du vélo d'aventure : le confort et l'accessibilité.

Que ce soit pour les personnes ayant des soucis de mobilité (hanche, genou), pour celles et ceux qui ne sont pas à l'aise avec un tube supérieur haut quand le vélo est chargé de bagages, ou simplement pour le confort d'utilisation au quotidien, cette géométrie offre une facilité d'accès absolue sans sacrifier la rigidité.

Les modifications techniques de l'atelier

Pour transformer ce cadre urbain classique en aventurier moderne, plusieurs interventions de brasure et de chaudronnerie ont été réalisées à l'atelier :

1. Prêt pour le chargement (Bikepacking & Voyage) :

 Fourche : Ajout de 4 inserts brasés par côté pour la fixation de porte-bagages Lowrider ou de cages Cargo.

 Triangles arrière et principal : Ajout d'œillets de porte-bagages et d'un support de porte-bidon supérieur supplémentaire.

2. Passage au freinage à disque :

 Brasure et intégration de supports d'étriers de frein à disque IS (International Standard) à l'avant et à l'arrière. Ce cadre accepte désormais tous types d'étriers, mécaniques ou hydrauliques, pour un freinage puissant et sécurisé par tous les temps.

3. Dégagement de pneus élargi :

 Le cadre et la fourche ont été retravaillés pour offrir un passage de roue généreux : jusqu'à 700 x 40c ou 27,5" x 2.00, idéal pour absorber les vibrations et passer du bitume aux chemins de terre.

4. Finition et Peinture Personnalisée :

 Décapage complet, traitement anticorrosion et application d'une peinture bordeaux / cherry gloss profonde réalisée directement dans notre cabine de peinture.

Fiche technique & Disponibilité

 Marque / Modèle d'origine : MBK VTC

 Type : Kit Cadre + Fourche rigide acier

 Taille : 48 (idéal pour un·e cycliste de 1m55 à 1m65)

 Compatibilité freins : Disques (IS)

 Standard roues : 700c (jusqu'à 40mm) ou 650b / 27,5" (jusqu'à 2.00)

 Usage conseillé : Bikepacking, Gravel loisir, Trekking, Vélotaf tout-chemin

Vous avez un projet similaire ou un cadre à transformer ?

Ce kit cadre est disponible à l'atelier ou peut servir de base pour un montage complet à la carte (choix de la transmission, des roues et du cintre selon votre budget et votre pratique).

Vous possédez déjà un vieux cadre en acier dans votre garage et souhaitez le moderniser (peinture, ajouts d'œillets, freinage à disque) ? Contactez Mat's Bike pour en discuter et obtenir un devis personnalisé.