Entre les embouteillages, le prix du carburant, le stationnement et l'entretien automobile, de plus en plus d'habitants de Tours choisissent le vélo pour leurs trajets quotidiens. Mais au-delà du confort et de l'écologie, combien permet réellement d'économiser le vélotaf ?
Tours : une ville de plus en plus adaptée au vélo
Si vous habitez Tours, Joué-lès-Tours, Saint-Pierre-des-Corps, Chambray-lès-Tours ou La Riche, vous avez probablement remarqué l'évolution des infrastructures cyclables ces dernières années.
Tours Métropole développe actuellement Vélival, un réseau cyclable structurant qui doit atteindre 350 km d'itinéraires sécurisés, avec un premier déploiement de 110 km. L'objectif est clair : faciliter les déplacements quotidiens à vélo entre les communes de la métropole. [velo-rando...ouraine.fr], [tours-metropole.fr]
La métropole rappelle également que la majorité des principaux pôles d'activités et services sont accessibles rapidement à vélo grâce à un maillage cyclable en constante progression. [velo-rando...ouraine.fr]
Autrement dit : faire du vélotaf à Tours n'a jamais été aussi simple.
Le vrai coût de la voiture pour aller travailler
Beaucoup d'automobilistes pensent uniquement au carburant lorsqu'ils calculent leur budget transport.
Pourtant, une voiture coûte également :
- l'assurance ;
- l'entretien ;
- les pneumatiques ;
- le contrôle technique ;
- le stationnement ;
- la dépréciation du véhicule.
Selon plusieurs études récentes, le coût réel d'une voiture se situe généralement entre 5 000 € et 10 000 € par an, soit environ 400 à 800 € par mois selon le véhicule et l'utilisation. [capcar.fr], [votreprojetauto.fr]
Le coût moyen d'utilisation est estimé autour de 0,36 € par kilomètre parcouru. [votreprojetauto.fr], [vmaths.fr]
Combien économiser avec le vélo à Tours ?
Prenons un exemple très simple.
Cas n°1 : 10 km par jour
- 5 km aller
- 5 km retour
- 220 jours travaillés
Soit :
2 200 km par an
Avec une voiture :
2 200 km × 0,36 €/km = 792 € par an. [votreprojetauto.fr], [vmaths.fr]
Avec un vélo :
- entretien annuel : environ 50 à 150 €
- aucune assurance obligatoire
- aucun carburant
- aucun frais de stationnement
L'économie annuelle approche alors 700 € à 900 € par an.
Cas n°2 : Joué-lès-Tours ➜ Tours centre
C'est l'un des trajets domicile-travail les plus fréquents de l'agglomération.
Pour un salarié parcourant environ 16 km par jour :
- 3 520 km par an
En voiture :
1 267 € par an de coût réel. [votreprojetauto.fr], [vmaths.fr]
En cinq ans :
plus de 6 300 €. [votreprojetauto.fr], [vmaths.fr]
Cela représente plusieurs vélos de qualité, un beau voyage ou encore de jolis travaux d'aménagement à votre domicile.
Le temps gagné est souvent sous-estimé
Aux heures de pointe :
- circulation dense ;
- recherche de stationnement ;
- ralentissements en centre-ville.
À vélo, les temps de trajet sont beaucoup plus stables.
Pas d'embouteillage.
Pas de tour du quartier pour trouver une place.
Pas de frais de parking.
Dans une ville comme Tours, où de nombreux déplacements quotidiens font moins de 5 kilomètres, le vélo est souvent aussi rapide que la voiture, voire plus rapide. [velo-rando...ouraine.fr], [tours-metropole.fr]
Et si votre employeur vous aidait à financer votre vélo ?
Beaucoup d'entreprises proposent désormais le Forfait Mobilités Durables (FMD).
Ce dispositif permet à l'employeur de prendre en charge une partie des trajets domicile-travail effectués à vélo ou en vélo électrique. Le plafond d'exonération peut atteindre plusieurs centaines d'euros par an selon les situations. [entreprend...ic.gouv.fr], [ecologie.gouv.fr], [employeurs...e.ademe.fr]
Une bonne raison supplémentaire de passer au vélo électrique à Tours.
Pourquoi un vélo de qualité change tout
Le problème n'est pas de faire du vélo.
Le problème est souvent de le faire sur un mauvais vélo.
Un vélo lourd, mal réglé ou équipé de composants bas de gamme transforme rapidement le vélotaf en contrainte.
À l'inverse, un vélo bien entretenu offre :
- plus de confort ;
- plus de rendement ;
- plus de sécurité ;
- davantage de plaisir.
C'est précisément pour cela que chaque vélo Mat's Bike est soigneusement préparé avant sa livraison.
Pourquoi choisir un Mat's Bike pour le vélotaf ?
Chez Mat's Bike, nous pensons qu'un vélo destiné aux déplacements quotidiens doit être :
✅ fiable ;
✅ confortable ;
✅ économique ;
✅ durable ;
✅ facile à entretenir.
Que vous recherchiez un vélo de ville à Tours, un vélo électrique à Tours, ou une solution pour vos trajets domicile-travail, l'objectif reste le même :
vous faire économiser de l'argent tout en retrouvant le plaisir de vous déplacer.
Conclusion
Le vélotaf n'est plus seulement un choix écologique ou idéologique, soyons raisonnable ce n'est pas ce choix individuel qui va sauver la planète !
C'est également un excellent choix financier.
Pour un habitant de Tours ou de Joué-lès-Tours, les économies peuvent atteindre plusieurs centaines, voire plusieurs milliers d'euros sur quelques années.
Et contrairement à une voiture, un vélo bien entretenu coûte peu, se répare facilement et vous permet souvent d'arriver à destination plus rapidement.
Alors la vraie question n'est peut-être plus :
"Pourquoi passer au vélo ?"
Mais plutôt :
"Combien d'argent vais-je continuer à perdre en prenant ma voiture tous les jours ?"
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