📝 Le Blog de Matsbike

 

 

Conseils, technique et bon sens vélo

 

Bienvenue sur le blog de Matsbike, l’atelier où le vélo retrouve du sens.

Ici, pas de blabla marketing ou de comparatifs gadgets : je parle mécanique, confort, performance réelle, durabilité, et surtout bonnes pratiques. Mon objectif ? Vous aider à mieux comprendre votre vélo, à bien le choisir, et à en profiter pleinement.

 

👉 Vous trouverez ici :

 

  • Des conseils techniques accessibles pour tous
  • Des explications sur le matériel, les tailles, les réglages
  • Des points de vue francs sur le monde du vélo : ce qui roule, ce qui fatigue, et ce qui dure vraiment
  • Des dossiers complets sur les composants, les cadres, les pneus, les idées reçues…

Et surtout, un fil rouge : l’artisanat, le recyclage, et la recherche du bon vélo, celui qui est fait pour vous, réglé, simple, et qui ne vous lâchera pas après deux saisons.

Bonne lecture,

et si un article vous donne envie de parler de votre projet vélo, passez à l’atelier, je vous accueille avec plaisir.

 

🔧 Matsbike – Artisan du vélo durable

Qu'est ce qu'un "bon vélo" ?

👉🏼Qualité, confort, durabilité et conseils d’expert

Chez Matsbike, on entend souvent la même question : “C’est quoi un bon vélo ?”

Et bien, ce n’est pas forcément celui qui brille en vitrine ou celui affiché à -40% dans les rayons d’un supermarché. Un bon vélo, c’est un vélo adapté à votre usage, à votre morphologie, et qui dure dans le temps. C’est un équilibre entre qualité, confort, entretien minimal et durabilité réelle.

 

 

🚲 Un bon vélo, c’est plus qu’un prix affiché ❗️

Les vélos vendus en série, notamment en grande distribution, sont souvent séduisants sur le papier : petits prix, look sportif, freins à disque, suspensions partout. Mais la réalité est moins flatteuse. Ces vélos souffrent :

  • de composants de faible qualité
  • d’un assemblage industriel à la chaîne
  • et surtout, d’un coût d’entretien élevé à moyen terme (freins à disque bas de gamme, fourches basiques qui fuient ou se bloquent…).

Résultat : un vélo inconfortable, qui vieillit mal, et qu’on finit par abandonner. 😔

Chez Matsbike, je fais l’inverse : je recycle, je restaure, et je propose des vélos solides, fiables, et réglés sur mesure. Et surtout, j’assure le SAV de tous les vélos que je vends. Pas de surprises, pas de galères : je reste disponible après l’achat pour les réglages, conseils ou réparations.

 

 

 

🧘‍♂️ Confort ≠ Suspension : attention aux idées reçues

Beaucoup pensent que “VTT = confort”. En réalité, c’est souvent l’inverse. Un VTT prévu pour les chemins techniques, avec ses grosses roues cramponnées et ses suspensions, offre un mauvais rendement sur route ou en ville.

👉 Le rendement, c’est quoi exactement ?

Le coefficient de roulement (ou résistance au roulement) est une mesure qui indique l’efficacité avec laquelle un pneu roule sur une surface. Plus ce coefficient est élevé, plus il faut d’énergie pour avancer.

 

Pour donner un ordre d’idée :

  • Un pneu de VTT cramponné à basse pression peut avoir un coefficient de roulement autour de 0,010 à 0,012.
  • Un pneu slick (lisse) de vélo de ville ou route bien gonflé tourne autour de 0,003 à 0,005.

Résultat : il faut souvent deux à trois fois plus d’effort pour faire avancer un VTT sur route comparé à un vélo urbain ou un gravel bien monté.

Et les suspensions bas de gamme absorbent une partie de votre énergie à chaque coup de pédale. 🪫 

📏 Bien choisir la taille et le type de vélo

Choisir un vélo à sa taille, ce n’est pas juste regarder la hauteur de selle. Il faut prendre en compte :

  • La taille du cadre,
  • La longueur du tube supérieur,
  • La hauteur de douille,
  • Et surtout : votre entrejambe, votre souplesse, votre posture.

Un vélo mal ajusté provoque douleurs, fatigue, et perte de plaisir. Chez Matsbike, je prends le temps de mesurer, ajuster, conseiller. Chaque vélo est réglé selon votre morphologie. Pas de taille au hasard : du sur-mesure accessible.

Et la taille des roues ?

  • 700c (ou 28 pouces) : plus roulantes, idéales pour la route, la ville, le vélotaf.
  • 26 pouces : plus maniables, souvent sur les VTT anciens, bonnes pour les petits gabarits ou les parcours mixtes.
  • 650b (ou 27.5) : compromis intéressant, surtout en version pneus larges (gravel/trekking).

🧱 Acier, alu, carbone : que choisir pour le cadre ?

La matière du cadre influence le confort, la solidité et la longévité du vélo.

  • Aluminium : léger, rigide, bon marché, mais souvent brutal sur les routes dégradées. Vieillit mal s’il est de mauvaise qualité.
  • Carbone : léger et performant, mais fragile, coûteux, et peu recyclable.
  • Acier : plus lourd, oui, mais incroyablement confortable, durable et réparable. Un cadre acier bien conçu peut traverser les générations.

👉 C’est pour cela que je privilégie l’acier sur beaucoup de mes montages. C’est le matériau du bon sens, surtout pour une pratique quotidienne ou un vélo de randonnée.

♻️ Artisanat & recyclage : une alternative responsable

Un bon vélo, c’est aussi un vélo qui a du sens.

Chez Matsbike, je sélectionne des cadres d’occasion de qualité, que je restaure, modernise et adapte.

Chaque vélo est unique, monté à la main, contrôlé de A à Z, et prêt à rouler sans mauvaises surprises.

Et le plus important : je reste disponible après la vente pour l’entretien, les réglages ou les questions. Ce n’est pas juste un vélo, c’est un service complet, artisanal, humain.

En résumé, un bon vélo, c’est:

 

✅ Fiable et simple à entretenir

✅ Confortable, sans gadgets inutiles

✅ Adapté à votre morphologie

✅ Durable, recyclable, bien pensé

✅ Monté et réglé avec soin

✅ Et suivi avec un SAV réactif et local

📍 Envie d’un vélo qui vous ressemble ?

Passez à l’atelier ou contactez-moi, on parle de vos besoins, de votre usage, et je vous guide vers le vélo qui vous ira parfaitement.

 

🔧 Matsbike – Artisan du vélo durable, engagé & accessible